2007-03-13 やっぱり始まった伝説 ？ その��
千葉行き
くだらねーツーリングでしたがなんとか帰りついた。
結局、ヒデモーターサイクルさんで溶接してもらったエキパイ
なんとか家まで断裂せずに済みました。
さすがプロの溶接。
自分の溶接と違って
しっかりと中まで溶けてくっついてました。
当たり前です。溶接なんだから。
しかしその当たり前が
シロウトじゃ難しいんです。
でも
応急処置そのままってわけにもいかないので
もいでみました。
バナナの房をもぐように。（写真参照）
今回の断裂の原因は
ステーが頑丈過ぎたせいみたいです。
エキパイが車体内側方向に収まりたいのに対して
ステーがちょっと外側に向いてまして（自分の作成ミス）
そんでお互い圧力がかかっていたため
弱い方のエキパイが負けて 振動で断裂したようです。
だもんで少しエキパイを外側に逃がすようにオフセット。
コレで変な負荷もかからず大丈夫っぽい。
違和感なさそーな感じ。
マフラー修正も終わり
ついでというか
前々からの課題
クラッチレバーの重さをなんとかしようと
こんなものを装着。
クラッチ軽くなるキットです。
こんなんで１万円もします。
５００円の昼定食なら２０日間も食えます。
ちょっと癪ですが
腱鞘炎には勝てない。
１５分程で換装。
実は千葉から帰還してから
この時までで
既に１０日くらい経ってます。
欲求不満だったので
ソッコー試し走り
いきなり全開走行。
クラッチ軽い！！
商品のうたい文句「純正クラッチを約３０％軽減」
確かに納得。
青梅のスタージス乗り・スタさんに
「bushyuさんのクラッチ、俺のショベルよりも重いよー！」
って言われてからずーっと気になってました。
これなら遠出も楽です。
俺の知らないこんな世界もあったのかー
みたいな気分
いい感じです。
でも
走ってて
気持ち良くない。
ナゼ？
なんかアイドリングが安定しないんだよね。
近所のツタヤ駐車場にて
点火時期の調整
うむ。
なんとなく点火時期はバッチリっぽい。
んでも
何か安定しないアイドリング。
ふと、キャブレターを上下に揺さぶってみる。
すると、下に押した時に
エンジンストールする。
２次エアー
吸ってました。
帰って
キャブサポートを外す
ん？
これは・・・
しつこくつづく・・・
くだらねーツーリングでしたがなんとか帰りついた。
結局、ヒデモーターサイクルさんで溶接してもらったエキパイ
なんとか家まで断裂せずに済みました。
さすがプロの溶接。
自分の溶接と違って
しっかりと中まで溶けてくっついてました。
当たり前です。溶接なんだから。
しかしその当たり前が
シロウトじゃ難しいんです。
でも
応急処置そのままってわけにもいかないので
もいでみました。
バナナの房をもぐように。（写真参照）
今回の断裂の原因は
ステーが頑丈過ぎたせいみたいです。
エキパイが車体内側方向に収まりたいのに対して
ステーがちょっと外側に向いてまして（自分の作成ミス）
そんでお互い圧力がかかっていたため
弱い方のエキパイが負けて 振動で断裂したようです。
だもんで少しエキパイを外側に逃がすようにオフセット。
コレで変な負荷もかからず大丈夫っぽい。
違和感なさそーな感じ。
マフラー修正も終わり
ついでというか
前々からの課題
クラッチレバーの重さをなんとかしようと
こんなものを装着。
クラッチ軽くなるキットです。
こんなんで１万円もします。
５００円の昼定食なら２０日間も食えます。
ちょっと癪ですが
腱鞘炎には勝てない。
１５分程で換装。
実は千葉から帰還してから
この時までで
既に１０日くらい経ってます。
欲求不満だったので
ソッコー試し走り
いきなり全開走行。
クラッチ軽い！！
商品のうたい文句「純正クラッチを約３０％軽減」
確かに納得。
青梅のスタージス乗り・スタさんに
「bushyuさんのクラッチ、俺のショベルよりも重いよー！」
って言われてからずーっと気になってました。
これなら遠出も楽です。
俺の知らないこんな世界もあったのかー
みたいな気分
いい感じです。
でも
走ってて
気持ち良くない。
ナゼ？
なんかアイドリングが安定しないんだよね。
近所のツタヤ駐車場にて
点火時期の調整
うむ。
なんとなく点火時期はバッチリっぽい。
んでも
何か安定しないアイドリング。
ふと、キャブレターを上下に揺さぶってみる。
すると、下に押した時に
エンジンストールする。
２次エアー
吸ってました。
帰って
キャブサポートを外す
ん？
これは・・・
しつこくつづく・・・
コメント
マフラー、気に入ってます。
んでも
ちょっと音が大きい。
何とか抜けが良くって静かなマフラーにしたいので
今後また変化してくかも知れません。
クラッチ
やっぱ重かったのかー
このバイク買って８年くらい経つけど
最近まであの重さが普通だと思ってました。
んでも
ちょっと音が大きい。
何とか抜けが良くって静かなマフラーにしたいので
今後また変化してくかも知れません。
クラッチ
やっぱ重かったのかー
このバイク買って８年くらい経つけど
最近まであの重さが普通だと思ってました。
これってキジマのライトクラッチキットってやつですか？
俺も付けてみようかな。
もうひとつクラッチが軽くなる安いパーツがあるけどなぜか
ＦＸＲだけだめですよね。ヤフオクで検索すると「ＦＸＲを
除く」でＨＩＴするもんだから意味ねーっと思ったりします。
俺も付けてみようかな。
もうひとつクラッチが軽くなる安いパーツがあるけどなぜか
ＦＸＲだけだめですよね。ヤフオクで検索すると「ＦＸＲを
除く」でＨＩＴするもんだから意味ねーっと思ったりします。
そう、キジマのです。良い感じですよー
他にもMRCとかイージープルクラッチとかありましたね。
いずれもFXRは不可ってやつ。
あれらは何なんですかね。
差別ですねー
でも、たしかMRCはミッションオイルのゲージを短く切ってしまえば使用できるとかできないとか・・・
それと、自分のもいっしいさんのもカンケー無いですが
高年式のFXRだとブルーパンサーのVPクラッチってのが使えるんでしたっけ。
あれ評判良いですよね。
何にせよ、FXRに市販のカスタムパーツは素直にボルトオンできるなんて思ってません。さすがに最近はそれに気づいて諦めモードです。
他にもMRCとかイージープルクラッチとかありましたね。
いずれもFXRは不可ってやつ。
あれらは何なんですかね。
差別ですねー
でも、たしかMRCはミッションオイルのゲージを短く切ってしまえば使用できるとかできないとか・・・
それと、自分のもいっしいさんのもカンケー無いですが
高年式のFXRだとブルーパンサーのVPクラッチってのが使えるんでしたっけ。
あれ評判良いですよね。
何にせよ、FXRに市販のカスタムパーツは素直にボルトオンできるなんて思ってません。さすがに最近はそれに気づいて諦めモードです。
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【溶接】について
溶接溶接（ようせつ）とは、2つ以上の部材を分子原子レベルで融合一体化することであり接着とはまったく違う。接合箇所が連続性を持つように、部材を加熱したり圧力を加え接合部を融合させる。一般には金属を対象にした接合方法である。簡単に言えば、溶接とは複数の金属部�
暗闇だと怪しさ満点ですね。
つーかbushyuさんのFXRのクラッチ一度握ってオカシイと握力強化キットでも入ってるのかと思いました（笑）。