2008-07-10 さよならSR
そういや武州車庫に出入りする車両で
ガンさんのＳＲ号
不動車をもらってきて1年放置
それを修理して1年半乗ってまいりましたが
新たな車両購入したため
ドナドナ！
コカコーラ自販機の灯りのもと佇む
寂しそうなSR
ラストランは何故かワタクシブシュウが走らさせてもらいました。
1985年式、23歳のこの車両
なんだかんだで快調！
次のオーナーは
取引先の元PUNX・Ｙ様です。
まだ免許も持っていらっしゃらないのですが
今後外装なんかをカスタムしていくそうです。
一緒に走れるそのときを楽しみにしております
ちなみに売却価格￥２０，０００＋古着のツナギとブーツだったかな。
それに対し、新たに購入したバイクは
ＫＴＭの新車￥１，２００，０００！！！
スゲーなー
オレも新車のバイク欲しいです。出せても５万円くらいだけど。
そんな値段で乗れるバイクってチョイノリくらいか。
どーでもいい話ですが
SRの納車にむかう途中の画像
前方を行く車両はミニクーパーですね。
で、その日の朝方撮ったのがコレ。別の車両です。
さらにこの写真を撮った後にも
別のミニクーパーを見かけたのですが
ナンバープレート
皆おんなじ番号。
３ ２ ９ ８
ミ ニ クー パー
ってわけですね。
なるほど納得。恐れ入りました。
ついでに最近仕事で行っている、茨城県の水海道の会社敷地内にも同じナンバー発見。
よくやりますねー
全国のミニクーパー乗りのなかで何割くらいがこのナンバーなんでしょうか。
ＦＸＲとか
語呂合わせのやりようがないなー
あ、そーいやバイクは希望ナンバー制度無かったっけかな？
すいません駄文で。
ガンさんのＳＲ号
不動車をもらってきて1年放置
それを修理して1年半乗ってまいりましたが
新たな車両購入したため
ドナドナ！
コカコーラ自販機の灯りのもと佇む
寂しそうなSR
ラストランは何故かワタクシブシュウが走らさせてもらいました。
1985年式、23歳のこの車両
なんだかんだで快調！
次のオーナーは
取引先の元PUNX・Ｙ様です。
まだ免許も持っていらっしゃらないのですが
今後外装なんかをカスタムしていくそうです。
一緒に走れるそのときを楽しみにしております
ちなみに売却価格￥２０，０００＋古着のツナギとブーツだったかな。
それに対し、新たに購入したバイクは
ＫＴＭの新車￥１，２００，０００！！！
スゲーなー
オレも新車のバイク欲しいです。出せても５万円くらいだけど。
そんな値段で乗れるバイクってチョイノリくらいか。
どーでもいい話ですが
SRの納車にむかう途中の画像
前方を行く車両はミニクーパーですね。
で、その日の朝方撮ったのがコレ。別の車両です。
さらにこの写真を撮った後にも
別のミニクーパーを見かけたのですが
ナンバープレート
皆おんなじ番号。
３ ２ ９ ８
ミ ニ クー パー
ってわけですね。
なるほど納得。恐れ入りました。
ついでに最近仕事で行っている、茨城県の水海道の会社敷地内にも同じナンバー発見。
よくやりますねー
全国のミニクーパー乗りのなかで何割くらいがこのナンバーなんでしょうか。
ＦＸＲとか
語呂合わせのやりようがないなー
あ、そーいやバイクは希望ナンバー制度無かったっけかな？
すいません駄文で。
2008-07-10 プライマリーバラシその後
前回の続きです。
なんでだか
部品が折れてたりとか粉砕してたりとか外れてたりとか
そんなこんなで
ミッションケース左側が露出しました。
画像悪くてスイマセン。
オイルと泥と、その他謎の何かで汚かったのを
お掃除して
ミッションメインシャフトのデカいオイルシールを外す。
で、またもや購入してしまったＳＳＴをセットして・・・
手前のカラーを
引き抜く！
するとその中にもオイルシールが隠れてるもんで（茶色いの）それも替えます。
上に並んでるのが既存で入ってたシール。下が新品。
シール自体はそんなに傷んでるようには見えないけど
ミッションケースに傷はあれどもクラック等は確認できませんでしたので
おそらくこのどれかが悪かったのでしょう。
でも気になったのが
古いの（左）と
新しいの（右）の厚みが
一目瞭然！ 違います。
部品番号間違ったかなー
と、調べるも
大丈夫っぽいですので
とりあえず挿入してみました。
一応収まってるけど、どーなんだろ。
まあいいや。大丈夫だろ。
で、またさっきのカラーを圧入したトコロで
飽きました
機械いじりに。
なので
妊婦と
ガキ共連れてサイクリングに。
公園で息抜きして
ダートなんか走ってみたりして
帰宅。
続きやります。
忘れてたインナープライマリー側のシールも交換して
組む
だいぶ飽きてきたので写真撮ってませんが。
とりあえず
プライマリー組みあがりました。
ぐるっとひとまわりしてきましたが
オイル漏れ止まりました！
（ドレンのスクリューからたまに1滴2滴は垂れますが、今度シールテープ巻きます）
とゆーことで
長らくお送りしてまいりましたオイル漏れ修理、完了です。たぶん。
同じような画像ばかりですいませんでした。
で、ですね。
1年半ほど愛用してきました
この純正シート。
いろんな箇所が切れてまして。経年の劣化でしょう。
たまにはシートでも作ってやろうか
とゆーコトで。
お得意の
車体に直接ＦＲＰ！！
直接とかあいかわらずアリエネー
と、言われそうな仕打ち。
良いんです。オレのは、別に。
ほんでシートベース完成。
仕上がりキタネーのは
どうせ隠れるので気にしません。
今回は純正リヤフェンダーにフィットする仕様。
チョット短めかなー
シングルシートにしては後ろが少し長く、
かといって2人乗りもキビシそうな感じの
中途半端さ加減が
オレっぽいっちゃーオレっぽいシートは、そのうち完成すると思いますので、またそんトキ書きます。
☆感謝！
今回特殊工具をお貸しくださいましたBAKUさん！
本当にどうもありがとうございました〜
なんでだか
部品が折れてたりとか粉砕してたりとか外れてたりとか
そんなこんなで
ミッションケース左側が露出しました。
画像悪くてスイマセン。
オイルと泥と、その他謎の何かで汚かったのを
お掃除して
ミッションメインシャフトのデカいオイルシールを外す。
で、またもや購入してしまったＳＳＴをセットして・・・
手前のカラーを
引き抜く！
するとその中にもオイルシールが隠れてるもんで（茶色いの）それも替えます。
上に並んでるのが既存で入ってたシール。下が新品。
シール自体はそんなに傷んでるようには見えないけど
ミッションケースに傷はあれどもクラック等は確認できませんでしたので
おそらくこのどれかが悪かったのでしょう。
でも気になったのが
古いの（左）と
新しいの（右）の厚みが
一目瞭然！ 違います。
部品番号間違ったかなー
と、調べるも
大丈夫っぽいですので
とりあえず挿入してみました。
一応収まってるけど、どーなんだろ。
まあいいや。大丈夫だろ。
で、またさっきのカラーを圧入したトコロで
飽きました
機械いじりに。
なので
妊婦と
ガキ共連れてサイクリングに。
公園で息抜きして
ダートなんか走ってみたりして
帰宅。
続きやります。
忘れてたインナープライマリー側のシールも交換して
組む
だいぶ飽きてきたので写真撮ってませんが。
とりあえず
プライマリー組みあがりました。
ぐるっとひとまわりしてきましたが
オイル漏れ止まりました！
（ドレンのスクリューからたまに1滴2滴は垂れますが、今度シールテープ巻きます）
とゆーことで
長らくお送りしてまいりましたオイル漏れ修理、完了です。たぶん。
同じような画像ばかりですいませんでした。
で、ですね。
1年半ほど愛用してきました
この純正シート。
いろんな箇所が切れてまして。経年の劣化でしょう。
たまにはシートでも作ってやろうか
とゆーコトで。
お得意の
車体に直接ＦＲＰ！！
直接とかあいかわらずアリエネー
と、言われそうな仕打ち。
良いんです。オレのは、別に。
ほんでシートベース完成。
仕上がりキタネーのは
どうせ隠れるので気にしません。
今回は純正リヤフェンダーにフィットする仕様。
チョット短めかなー
シングルシートにしては後ろが少し長く、
かといって2人乗りもキビシそうな感じの
中途半端さ加減が
オレっぽいっちゃーオレっぽいシートは、そのうち完成すると思いますので、またそんトキ書きます。
☆感謝！
今回特殊工具をお貸しくださいましたBAKUさん！
本当にどうもありがとうございました〜