武州車庫リトルカブ

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2008-05-14 修理

もう3ヶ月も前なんですけどー

リトルカブ号事故りまして

こんなんが

こんなんで

そんでこんなんなって

こんなんなっちゃったりしちゃったりなんかして

レッグシールドも
なんか右膝でアタックしたみたいで割れてたり

なんかもう満身創痍なんですけどー
ってカンジで。

でも走っちゃうぞーみたいな。

こんなんだったんですけど

いちお歪んだフォークと
割れた、っつーかもともと割れてたフェンダーだけは保険で直して乗ってんですけど。

あまりにもかわいそうな感じなので

ちょっと前に
レッグシールド補修してみまして。

裏からＦＲＰで補強といいますかなんちゅーか

　でもレッグシールドの材質が
接着しないタイプの、なんですかポリプロピレンだかポリエチレンだか
とにかく剥がれるもんで

強引にアレで

アレってなんだ。あのー
ビスじゃあなくって
リベット！

リベットで固定しちまおう。と。
こんな感じで

バシバシとリベットとか

その辺に転がってたネジとかで固定して。

ちょっと
サイボーグっていうか

フランケンみたいな

ツギハギ具合が

なかなか気に入ってしまいまして。

そんで黒スプレーでプシューっとひと吹き。

結果

みすぼらしい感じは変化無し

ってことで本日の作業終了！！

| 2008-05-14 | リトルカブ | コメント［2］ | トラックバック［0］ |

2007-09-13 リトル号整備

第３回目となる
ゲンツキロングライド

秋田行きが決定いたしまして
ちょいと整備なぞを。

走行中
スイングアームが左右に振れるのと
異音がするチェーン駆動まわりが気になるため
リヤをバラしてみました。

とりあえずシャフトは完全にグリスが抜けてカラッカラ。
ちょっとビックリ。

あとは
チェーンのガイドが
ちょっと割れてたくらいで
怪しいと思っていたフロントスプロケも
スイングアームピボットのブッシュも特に問題ないため

グリスアップなどして
もとに戻しました。

組み付け後、
試乗したら

快調。

加速減速時に
少しチェーンが
チェーンカバーに当たることがあるけど
35000km走ってだいぶ伸びてるから
そろそろ交換するので
今回はいいや。

怪しかったリヤまわり

前回のゲンツキライドの際、所沢～志賀高原間を走り通しだったために
スイングアームまわりにガタが出ていただけのようです。

いやー
調子いいと気持ち良いなー

と思ってたら

右リヤウインカーが
たまに点灯しなくなった。。。

接触不良かなあ。